奶茶演唱会

蔡宁伟

    奶茶是台湾歌手刘若英的别名，她的助威团就叫做“桔子”，是橙色的一片，有点荷兰国家队的意思。以前，我也听过演唱会，像羽泉、黄征之类的，但并不感冒。今天到此，算是知道厉害劲儿了。

    一是过了三里河就开始堵车，估计都是一齐往首体奔。车辆汇成一道道洪流，简直是万国博览会。记得上研究生时，第一堂管理思想阅读课，老师提的问题就是：“40岁左右的中年男人喜欢点唱谁的歌？”我们面面相觑，猜了半天均无功而返。这时，角落里的“大姐”发言了——大约30岁左右的模样，我们一时看不出她的真实年纪。她平和地说出三个字“刘若英。”老师马上反问：“为什么？”面对老师的咄咄逼人，她不急不慌、娓娓道来：“首先，四十岁左右K歌的中年男人大多是小有成就，有一定经济基础的人，不然怎么去歌厅唱歌呢？其次，他们大多喜欢小鸟依人型的女歌手。再次，刘若英鲜有绯闻，尚未出嫁，许多人对她还心存幻想。最后，即便没有来电，也可以当作‘妹妹型’看待，要不怎么有孟庭苇《你究竟有几个好妹妹？》的火爆全国呢？”听君一席话，胜读十年书！我们无不惊叹。后来，才知道姐姐已是“奔四”的人了，他先生就是奶茶的忠实粉丝之一。而如今的票，也是长辈送的，想来更印证了此分析的正确性。

二是车位非常难找，两旁都是满满的，“无位”、“请停他处”、“非本小区车辆禁止入内”、“车位已满”的告示随处可见。方圆两公里，几乎都爆满。我们饶了三圈，才找到可以容身的地方。

三是好不容易找到一个可以泊车之处，年纪轻轻的管理员老练地开导我们：“看演唱会吧，这么好的位置哪里找啊？撕发票20，不撕发票10元！”并大方地宣传：“交完钱，随便停！”看上去很美，不过你仔细一算，演唱会约2.5小时，合每小时4元，比东西单的写字楼便宜，也算是“打折”吧。

    四是一下车，就被一群人团团包围，不断地问：“朋友，多票么？”或者：“哥们儿、姐们儿，还有票么？”黄牛党人果然敬业，一路都是如此。我们只好伪装成“男女黄牛搭档”，方才“突出重围”。

    五是来时尚早20分钟，本想去斜对面家乐福下的肯德基买些外卖，不料“好吃队伍”已经排到了门外好几米。眼睁睁挤不进去，闻着香味更加饥饿，只好作罢。

    六是进门居然检票三次，一次正门稍微查验；二次大门外查票；三次进门撕票，还要安检。有重复之处，也给观众带来一些不便。

    七是首体为了盈利，虽然将软硬包装的饮料、矿泉水、酒等跟荧光棒一样，列出“禁品”名单。但是，安检员只关心前者，而忽视后者。里面，设了一家可口可乐专卖，还有许多吆喝着各式各样黄色荧光棒的专业“游民”，的确很黄，很暴利！

    八是许多粉丝的装备都非常全面、专业、深入：不仅手持荧光棒，头戴荧光角，还挂着望远镜——更有甚至似乎连天文的都搬来了。此外，还有长枪短炮的各式相机，摄像机、录音笔和电子闪光屏，上面无一例外地展示着他们的立场，有的拼起来，就是“奶茶，我爱你！”

    九是观众们到底是真心喜欢奶茶、关注奶茶，从他们的声音中就可以听出，大家的齐唱那么专业，大家的表情那么职业，大家的挥手那么敬业！如果你不知道，肯定以为出现了“职业粉丝团”。就连那些黄发的老外们也被现场的气氛所感染，有些“驴唇不对马嘴”，但仍然坚持着用“滥竽充数”的方式遛了下来。还有的人陶醉得闭上双眼，似乎比台上的演员还要深情，更无须看大屏幕上的歌词——他们才是真正的“麦霸”。

    十是奶茶显然做了充分的准备，除了自己拿手曲目之外，还增添了李宗盛、张艾嘉、赵传、无印良品的经典曲目，而宗盛大哥，甚至傻根儿王宝强都亲临助阵，一时高潮迭起，欢呼雀跃。其实，与其说大家喜欢喝奶茶，不如说喜欢奶茶其人；与其说喜欢奶茶其人，不如说喜欢奶茶的歌曲；与其说喜欢奶茶的歌曲，不如说喜欢自己的歌。毕竟，流行歌曲，特别是关于爱、融入爱、只为爱的歌曲唱出了你我他的大众心声，而“大众情人”的出现也就自然而然了。大家或多或少地有歌曲中的经历，人还是逃不出感性的基石。当然，歌声中最美好的，是给与未来以积极的憧憬和真切的向往！

一个真CEO的故事

——读《雅科卡自传》

原载《销售与管理》2007年第十二期

蔡宁伟

A Real CEO’s Story

——Comment on The Autobiography of IACOCCA

CAI Ningwei

    《雅科卡自传》是我最钟爱的传记——它视野波澜壮阔，故事跌宕起伏，情节荡气回肠，余音发人深省。这同时是一个真正男人的故事，先后作为福特（Ford）汽车公司与克莱斯勒（Chrysler）汽车公司的首席执行官，它不仅是一位成功男性的成长史，也是美国汽车行业复苏的见证史；不仅是一个美国式的理性复仇史，也是一个经营发展的传奇史；它不仅见证了伟人之所以成为伟大的历程，也记录了制度之所以变得优越的缘由。商场如战场，依然闲庭信步；三起又三落，照旧怡然自得。幸运的是，李·雅科卡（Lee Iacocca，1924－）始于1984年自传我买到了两本：一是1987年的中文第一版，二是紧随其后的精装本，因此才有了今天的品读与总结，与大家共勉。

    依雅科卡的原话，写这部自传并不是为了出名，事实上当时几乎所有美国人都知道他的名字；写这部自传不是为了发财，他将把稿费全部捐赠给波士顿乔斯林糖尿病中心；写这部自传更不是为了报复解雇他的福特二世（Ford II，1917－1987），因为他已经以美国的传统方式对他进行了报复——那就是在市场上跟他决一雌雄。

    一、逆境财富

    商场上的起伏对于企业家而言绝易事，特别是对于只拥有经营管理权而缺乏实际所有权的职业经理人而言。但是，雅科卡却经历了近乎三起三落：从福特成功，又从最高点跌落；从克莱斯勒起步，却濒临破产的边缘；在克莱斯勒起死回生，最终实现家庭与工作的再次平衡。也许，人首先要学会承受痛苦和成功之后的孤独与寂寞。每个人一生中，都会遇到这样一些时刻：逆境中产生一些积极的东西。有时候，事情似乎已经糟糕到你只能用双肩扛住命运的重担，然后战而胜之。在遇到巨大艰难和挫折的时候，最好让自己选对目标并沉浸其中，这样可以减少痛苦，把精力用到有益的工作上。的确，人生有起有落，处于任何状况都需要安之若素，没有与一些不如意的事作比较，你就不会真正懂得什么是幸福。

    二、承认错误

谁都会犯错。问题在于，多数人都不会痛痛快快地承认。一个人把事情办坏了，他无论如何也不承认这是他的过错，只要能不承认就不承认。他会归咎于他的妻子、管家、保姆、孩子、宠物、下属甚至天气、运气，就是不怪自己。所以，如果你把事情办坏了，请不要给我讲任何口实，请不要讲任何口实，现到镜子前照照自己。最重要的，是通过及时的补救措施，减少错误带来的损失，而且不要重犯他们犯过的错误。

三、就业积累

    雅科卡于1942年考入美国著名的里海大学（Lehigh University），在这里得到了良好的工程训练和商业管理素养。雅科卡认为：人在一生中，要及时养成积极思考的习惯，否则往往后悔莫及。此外，抓住重点和充分利用时间都是在哈佛商学院学习不到的东西。除工程学和企业管理课程之外，雅科卡还选修了4年的心理学和变态心理学。由此，他学会了相当迅速地了解一个人，特别对于今后成为管理人员而言，最重要的责任就是知人善任。大学毕业，雅科卡面临去福特工作或者去普林斯顿大学深造的两难选择。要知道，里海大学只要他一人得到福特培训生的Offer，而普林斯顿则开出了助学金加华莱士纪念奖学金的优厚条件。最终，雅科卡选择了深造。研究生期间，他博学众长，甚至可以当面聆听爱因斯坦（Albert. Einstein）等良师的教诲，正如乔治·索罗斯（Jorge. Soros）之于恩师哈耶克（Friedrich. A. Hayek）和凯恩斯（John. Maynard. Keynes）一样。

    四、工作素质

如今的大学毕业生，面临激励的就业竞争与职场考验，具备怎样的素质一直成为社会关注的话题。雅科卡认为：要录用一个人有两点非常重要，一是他是否懒惰，二是他是否具备起码的知识。进一步，对于职业经理人特别是优秀经理的必备才能而言，归纳起来就是“果断”二字。你可以有一流的信息、参谋和情报支持，但你更需要集中分析，制定计划并付诸实施。对此，雅科卡还有补充——实际上，他的管理风格相当保守。当他冒点风险的时候，总要首先使自己相信，直觉与调查和市场研究一致，至少让直觉得到有力的事实支持。

    五、营销秘诀

    任何人，不管购买什么东西，都会用几个星期的时间来证实他买这种东西的合理性和必要性，即使他买错了。对购买新车的客户，都要在他买车30天以后去登门拜访。你可以询问用户：“您的朋友们觉得这辆车子怎么样？”原因很简单，如果你单刀直入地问一位用户对汽车的意见，他会认为必须挑出车子的毛病才行。但是，如果你问他朋友的看法，他就会说：“这辆车棒极了！”即使他的朋友们不喜欢这辆新车，他也不会承认或者至少不会承认如此迅速。因为他首先还得证明，这辆车他自己买得实在不错。如果你很机灵，还应该请这位用户给你留下他朋友的姓名和电话，他们很可能想买一辆同样款式的新车。

    六、管理关键

雅科卡非常重视按季度落实书面目标，并严格落实检查制度，这是管理的关键所在。首先，它使人成为自己的主人，可以根据实际情况，制定自己的目标；其次，它能激发人的生产积极性，提高生产力；再次，它有助于新思想的产生和完善；而且，它难以遗漏隐藏在底层的细节，从而避免埋没人才；最后，季度检查迫使经理同他的上级进行对话，保持必要且及时地交流与沟通。工作中还少不了总结与反省，正所谓“君子一日三省吾身”。雅科卡从忏悔中得到感触，经常定期分析是非，成为他一生中最好的思想疗法。

    七、领导艺术

    一个人，带领几十万人的团队一步步走向成功必定有其窍门。管理工作不是别的，就是带动别人——领导的速度就是整个班子的速度。而带动别人的唯一方法就是要与他们交往，也许我们也难以想象：开始工作的头些年，雅科卡是一个性格内向、羞于见人的人。因此，他通过一定的途径和学习不断提高自己。首先，就是在卡耐基学院（Carnegie Collage）学习在公共场合讲话，彻底摆脱羞怯状态；其次，雅科卡不断鼓励下属用更好的方法为共同利益做出贡献，激励下属的最好方法就是让他们知道整个计划，让他们感到自己成为其中的一分子；再次，引用查理·比彻姆（Charley. Beecham）的名言：“表扬一个人，请写在纸上；训斥一个人，请打电话”；最后，用橄榄球传奇教练文斯·隆巴迪（Vince. Lombardi）的话来实现从平庸到优异的转变：“在于成员们互相之间的感情，多数人称之为集体精神，有了这种特殊的感情，你就有了一个能打胜仗的球队！”

    八、及时反省

    任何汽车，如果对青年顾客具有吸引力，必须具备三大特色：造型大方、性能优良、价格低廉。正因如此，雅科卡主导推出的车型都一炮走红：他是“野马车”的创始人、“马克Ⅲ型”的缔造者、“K型车”之父、“莱巴伦敞蓬车”和“T115型旅行车”的总设计师。尽管取得如此成就，此时此刻，雅科卡还不忘提醒后人：优裕的生活使我们的意志开始变得软弱，在七宗罪中，贪心是最大的罪恶。与之相对，当一个人怀疑自己是否能够胜任一项工作的时候，他最忌讳的就是一个做工作有把握的人来帮助他。他会估摸：“如果这个人太强，他将会超过我而最终取代我的位置。”结果，造成“用人死循环”，最终导致“彼得原理”的预见：一个无能的经理用的也是无能的人。此外，青年人还有一个教训，就是始终要从别人的厉害关系来考虑问题。

    九、适度宣传

    一定程度的自我吹嘘是自然的，也是必要的。好多经理人羞怯到不敢与媒体打交道，有的人则低调到不希望任何人知道他们做出的成绩。尽管通用汽车公司（GM）鼓励这种甘于默默无闻的个性取得一定成功，但这毕竟不能适应内外部环境的需要。有时候，高级经理人也需要一点自我主义的劲头，使整个企业保持斗志昂扬的竞争意志。其中，必要的坚定自我主义与有害的膨胀自我主义相去甚远：前者是知道自己，信心百倍并为之奋斗；后者总希望得到他人认可，渴望阿谀奉承，心态居高临下，最终难以有效和他人工作。此外，还要懂得合理设计宣传的标题和副标题来紧紧抓住读者的心。毕竟，时间稀缺与“眼球经济”是实际的现状，更是未来的趋势。

    十、榜样效应

企业全部活动可以归结为三个词：人、产品和利润。为了使公司获得新生，必要时，宁可在人上下功夫，让自己急流勇退，这才是对一个真正英雄的考验。当克莱斯勒陷入绝境时，雅科卡无疑是这场拯救战役的将军。他并非孤军奋战，因为他身先士卒，将自己与几十万人的生活融为一体。一开始，雅科卡就把自己的工资降到微薄的象征性水平，更加注意自己的言行，把大家团结起来形成联盟。最终让克莱斯勒绝处逢生，东山再起。不仅如此，雅科卡还非常关注企业家的社会责任，当初他“冒天下之大不韪”推动的“强制安全带立法”如今已经在全世界普及，有力地减少了事故伤亡，给予万千驾乘人员和千万家庭以安全感。他也是美国第一位将劳工代表请入董事会的首席执行官，他坚信经济的前途必须依赖于政府、工会和资方的精诚合作，才能最终实现。

    诚然，雅科卡就是一位能屈能伸，勇冠三军的帅才，他与战场上的功成名就的将军不同，后者“一将功成万骨枯”。而雅科卡恰恰相反：一将功成万人苏——这便是职业经理人的价值所在，也是一个真正男人的精华所含。